一汽大眾奧迪Q3 預(yù)售29.8萬起/4月8日上市

        

        

        

        

    國產(chǎn)Q3在外型上與進(jìn)口版基本沒有區(qū)別，而對于這樣一張“奧迪面孔”我們已再熟悉不過。雖然前臉與奧迪Q5有些相像，但由于車身更為緊湊，在奧迪Q3身上展現(xiàn)出的運(yùn)動氣息是Q5、Q7車型所不具備的。

        

        

        

    國產(chǎn)奧迪Q3的長寬高分別為4385mm/1831mm/1608mm，軸距為2605mm相比于進(jìn)口版車型并沒有加長。Q3完全屬于飽滿型身材，相比于修長線條的車型來說，Q3給人一種厚重扎實(shí)的感覺。簡單的線條勾勒同樣時(shí)尚感十足。

        

        

        

        

        

    國產(chǎn)奧迪Q3的LED尾燈整體鑲嵌在行李廂蓋上，整體契合度很好，增強(qiáng)整體感。同時(shí)Q3的引擎蓋和行李廂蓋都由鋁質(zhì)材料制成。駕駛室結(jié)構(gòu)由輕質(zhì)的板材與高強(qiáng)度鋼材構(gòu)成，在確保車身強(qiáng)度的同時(shí)降低了車身重量。

        

        

    內(nèi)飾方面，國產(chǎn)奧迪Q3與進(jìn)口版同樣沒有明顯區(qū)別。時(shí)尚動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格很符合Q3的整體定位，各功能區(qū)域區(qū)分清晰，金屬裝飾條起到畫龍點(diǎn)睛的作用，增添質(zhì)感。內(nèi)飾配色提供多種配色方案。

        

        

        

        

    國產(chǎn)奧迪Q3配備真皮包裹的四幅式方向盤，手感十分細(xì)膩。方向盤兩側(cè)裝備了音響、語音控制、行車電腦等控制，方便駕駛員在行駛中進(jìn)行操控。國產(chǎn)奧迪Q3采用電子手剎，配備側(cè)向輔助系統(tǒng)、偏航警示系統(tǒng)、倒車影像以及智能泊車系統(tǒng)。

         

        

    高配車型采用BOSE音響系統(tǒng)，遍布車身多大14個(gè)揚(yáng)聲器。前車門上的低音音箱在黑暗中由環(huán)繞式LED氛圍燈照亮，呈現(xiàn)出美妙的燈光效果。

        

    Q3 采用的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的核心是一個(gè)電控液壓多片式離合器。為了能更好地分配軸荷，這個(gè)離合器總成被安裝在后驅(qū)傳動軸的末端、后橋差速器的 前面。在正常駕駛過程中，離合器將發(fā)動機(jī)動力的大部分傳送到前輪。如果前輪的附著力減弱，那么離合器可以控制幾套摩擦片共同作用而在幾毫秒內(nèi)將扭矩連續(xù)地 輸送到后軸。

        

        

    奧迪Q3高功版車型，搭載了2.0 TFSI引擎，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米的，0-100公里加速僅為6.9秒。四種行車模式可選。而我們應(yīng)用最多的還是經(jīng)濟(jì)、舒適模式。而在運(yùn)動模式下，引擎轉(zhuǎn)速會控制在3000rpm以上，同時(shí)油門相應(yīng)也比較敏感，展現(xiàn)Q3運(yùn)動的一面。

        

    奧迪Q3采用7速Stronic雙離合變速器。該變速箱具有慣性滑行功能。如果駕駛者在奧迪駕駛模式選項(xiàng)中選擇了“高效”模式，在滑行過程中，無論處在哪一擋位，離合器都會分開。這項(xiàng)創(chuàng)新功能為奧迪Q3進(jìn)一步降低了油耗。國產(chǎn)奧迪Q3采用前麥佛遜后四連桿的懸掛結(jié)構(gòu)。在實(shí)際駕駛中感覺國產(chǎn)Q3比進(jìn)口版懸掛更軟，這也是為了提升舒適性，但或多或少犧牲了部分操控感。整體而言，Q3的底盤很扎實(shí)，在同級別車型中駕控感屬于上乘。