奔騰B50

指導(dǎo)售價(jià)：8.98-12.58萬(wàn)元

關(guān)鍵詞：技術(shù)成熟，功能平衡，6速手自一體變速箱

2013款奔騰B50九月剛剛上市，其主要變化集中在車前臉部分，前進(jìn)氣格柵改為三條幅鍍鉻中網(wǎng)的全新設(shè)計(jì)，前大燈樣式不但犀利，同時(shí)加入LED日間行車燈，而貫穿式的下進(jìn)氣口也比老款車型動(dòng)感許多。

相比外觀的修改，內(nèi)飾幾乎是全新設(shè)計(jì)的，海鷗狀的中控臺(tái)一改往日的平庸保守，加上三輻條鏤空方向盤和全新設(shè)計(jì)的炮筒式儀表，現(xiàn)款奔騰B50變得更加時(shí)尚年輕。

更重要的是，奔騰B50中控臺(tái)大面積采用了軟性材質(zhì)，無(wú)論是手感還是質(zhì)感都比以往大有提升。

奔騰B50正常尺寸為4615*1785*1435mm，軸距為2675mm，與老款尺寸和軸距基本一致。實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，如果是176cm男性，前后排有四指左右的頭部余地，后排腿部有近兩拳的距離。不但擁有合適的乘坐空間，奔騰B50還擁有一個(gè)450升容積的行李廂，不但內(nèi)部規(guī)整實(shí)用，還能利用4/6放到后排座椅進(jìn)一步拓展空間。無(wú)論是乘坐還是載物方面，奔騰B50都比較平衡。

動(dòng)力方面，奔騰B50除開沿用了以往4缸8氣門1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還引入了全新的1.8L動(dòng)力，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)不但采用了4缸16氣門以及雙頂置凸輪軸的設(shè)計(jì)，更將功率提升到102kW,峰值扭矩172N.m，無(wú)論是動(dòng)力指標(biāo)還是技術(shù)方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)老舊的1.6L動(dòng)力。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的傳動(dòng)部分依然是5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，其中6速手自一體變速箱無(wú)論是平順還是擋位數(shù)量都比較令人滿意。

我們想指出的是，奔騰B50是采用了奔騰B70的平臺(tái)技術(shù)，而奔騰B70則是源自于馬自達(dá)6，所以他們的底盤不但前后都為獨(dú)立懸掛，更在懸掛結(jié)構(gòu)上有較為精密的一面，前雙橫臂式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定+E型多連桿式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿無(wú)論是車身支撐還是過(guò)濾路面效果方面都頗為令人滿意。

配置方面，2103款奔騰B50全系標(biāo)配有倒車?yán)走_(dá)、加熱外后視鏡、前大燈高度可調(diào)等配置。另外高配車型還擁有定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、前排側(cè)氣囊、電動(dòng)天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、等。值得一提的是，TCS牽引力控制系統(tǒng)首次出現(xiàn)在奔騰B50車型上，雖然無(wú)法與ESP相提并論，但也對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的輸出可以做出調(diào)整，從而保證行車安全。

選擇點(diǎn)評(píng)：奔騰B50雖然外觀和內(nèi)飾都有了新的起色，但這不是我們選擇它的最大理由。因?yàn)楸简vB50車型追根溯源可以和馬自達(dá)6有密切聯(lián)系，加上其動(dòng)力與變速箱都是來(lái)自于一汽大眾的車型，所以說(shuō)技術(shù)成熟是許多人看中奔騰B50的重要原因。