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五款日系合資品牌 15萬元CVT可選車型

2014年6月19日來源:廣西汽車網(wǎng)

    東南三菱 翼神

    2013款三菱翼神 1.8L CVT致尚版豪華型

    官方指導(dǎo)價:14.48萬元

    日系高性能運(yùn)動車的標(biāo)桿三菱EVO一直是車迷們心中的夢想之車,國產(chǎn)藍(lán)瑟EX中文名稱叫做“翼神”正是來自于第十代EVO(中文名“翼豪陸神”)。翼神在性能方面雖然不能與EVO相提并論,但是源于EVO血統(tǒng)的翼神,價格卻只有EVO的四分之一。

    翼神的外觀絕對是整車的最大賣點(diǎn),正面依然是那張極具進(jìn)攻性的前臉。飽滿車頭拱起兩條棱線,從A柱延伸到上進(jìn)氣隔柵的邊緣,很有力量感。大燈上沿挑起,像一雙目光凌厲的眼睛氣勢洶洶,而前唇具有典型的空氣動力學(xué)特點(diǎn)。和進(jìn)口EX不同的是翼神取消了原來大嘴的設(shè)計,將進(jìn)氣隔柵分成了上下兩部分。側(cè)面腰線車頭到車尾一氣呵成,造型硬朗典型的運(yùn)動風(fēng)格。

東南三菱2013款翼神 東南三菱2013款翼神

    藍(lán)瑟翼神全系都標(biāo)配了自動恒溫空調(diào)和倒車?yán)走_(dá),著是非常值得稱贊的,比那些用這些配置來區(qū)分等級的車型要厚道許多。儀表盤是雙筒設(shè)計白色表盤紅色指針非常簡潔。行車顯示屏內(nèi)容豐富,而2.0車型還采用了彩色顯示,讓人眼前一亮。翼神4570mm的車長比上一代長出了280mm,軸距也增加了近13cm。從這數(shù)據(jù)上來說幾乎增長了一個級別。

    變速器解讀:

    翼神的變速器采用的是INVECS Ⅲ使用推擠式鋼帶設(shè)計,鋼帶由450片「壬」字形鐵片疊合構(gòu)成,鐵片間并無任何膠粘、焊接,兩邊以兩條平行多層(Lancer9層)復(fù)合鋼帶串連所有小鋼片。作動方式由動力輸出油壓轉(zhuǎn)輪將鋼帶夾緊并推向從動油壓輪產(chǎn)生作用力,并非一般復(fù)合鋼帶的拉扯帶動方式,因此能承受30kgm的扭力,基本上不需擔(dān)心鋼帶斷裂,而是扭力輸入過大會造成鋼帶與油壓轉(zhuǎn)輪間的滑動。推擠式的鋼帶機(jī)構(gòu)也是CVT系統(tǒng)的一項(xiàng)突破,就算是大型房車,引擎扭力不超過30kgm也可以使用CVT,日系車市場正是如此。

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  • 指導(dǎo)價:12.38-19.98萬元
  • 級 別:緊湊型車
  • 排 量:1.6 1.8 2.0
  • 變速箱:MT AT CVT
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