2022年11月9日,國內首款消費級純電動皮卡雷達RD6正式上市。新車搭載200kW高功率三合一電驅,最大續(xù)航里程可達632公里,根據配置不同共分為4款車型,售價區(qū)間為17.88-26.88萬元。
雷達RD6出自吉利的純電動平臺,從研發(fā)之初就是一款不折不扣的純電動車型,所以這款車在內外均展示了與傳統(tǒng)皮卡截然不同的設計風格。首先就是非常乘用化的外觀,雷達RD6的前部與一般的家用SUV風格相同,線條流暢的車頭,融合貫穿的前大燈和中網,都讓這款車看上去整體性很強。另外由于采用了純電平臺,雷達RD6在機蓋下方還設計了容量達到70L的前備箱,極大的擴展了整車的實用空間。
車身側面表現(xiàn)出一副皮卡的專有姿態(tài),由于采用純電平臺,這款車為承載式車身設計,貨箱與座艙連為一體,也讓側面看上去更加流暢。前后輪拱上方的線條為整車增加了一絲力量感,底部黑色防擦條的設計在戶外用車時能夠起到一定保護車身的作用。也正是由于承載式車身的原因,雷達RD6上下車的時候非常方便,更適合當做一款家用車來使用。
車輛尾部比較方正,有人擔心承載式皮卡的貨箱容積問題,但這并不是雷達RD6的短板。它的貨箱內部長寬高為1525*1450*540mm,容積達到了1200L,已經是主流中級皮卡的貨箱大小,所以載貨能力也得到了保證。
而且在這個貨箱中還有大一亮點,那就是右側的外放電功能。雷達RD6多功能放電面板支持16A、10A兩種電流輸出,三孔、雙孔、12伏接口三種接口規(guī)格,最大支持6000w放電功率,可以說囊括了所有戶外用電需求。除了放電面板支持外放電,在右側的慢充接口處,雷達RD6還能像“手機充手機”一樣進行車對車充電,以及同樣可以延伸出外放電插口。可以說這款純電動皮卡把外放電功能“玩”到了極致。
車輛內部當然也保持了乘用化的極致風格,家用氛圍營造的非常不錯。車內大量采用皮質包覆,并且多功能方向盤、兩塊12.3英寸屏幕的加入讓整車的科技感和時尚感也恰到好處。另外中控屏自帶的操作系統(tǒng)流暢度相當不錯,集成了空調控制等,還帶有語音控制、車聯(lián)網等一系列衍生功能,實用性很強。9英寸全彩HUD以及12項L2+級智能駕駛輔助功能也是皮卡中非常少見的配置。
雷達RD6的座椅也采用皮質包裹,后排空間在我們的試駕過程中表現(xiàn)也相當出色,不會有局促的感覺,甚至能“北京癱”。另外在后排座椅下方,雷達還貼心的設計了48L的細長儲物格,也為車內提供了足夠多的收納空間。而頭頂55英寸巨幕全景天窗也為車內營造了非常良好的通透感。
動力方面,雷達RD6搭載200kW高功率三合一電驅,百公里加速能夠達到6秒級,在皮卡中非常罕見,并且具備多種駕駛模式可以切換。同時匹配了高能量密度Ni55電芯,上市車型續(xù)航里程最大能夠達到632km的級別,擁有最大120kW快充功能,充電15分鐘續(xù)航可達120km。
總結:雖然目前國內有多款純電動皮卡,但絕大多數(shù)都是油改電車型,并且價格遠高于燃油版。而雷達RD6的加入則是這個細分市場中第一款消費級的純電動皮卡,而且出自純電平臺的它擁有很多其他同類皮卡不具備的特點,十分吸引人。對皮卡比較有興趣并且喜歡嘗鮮的消費者可以考慮,感受一下皮卡乘用化大潮下的極致家用體驗是什么樣的。
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