奇瑞的最好時代，剛剛開始。

對內，它躋身百萬頭部梯隊，更在哀鴻遍野的3月份領先市場大盤超5倍，整個第一季度累銷330335輛，同比大漲44.1%，向上之勢明朗強勁。

對外，它暢銷全球，連續(xù)20年位居中國品牌乘用車出口第一，在全球汽車市場擁有近1200萬用戶。前不久的上海車展，2000名海外經(jīng)銷商受邀觀展，彰顯出十足的國際范與大廠范。

在奇瑞進入“黃金時代”的背后，瑞虎系列所做的貢獻不可忽視。自2005年上市至今，瑞虎從一款SUV，延展為一個系列，分布各大細分市場，無論在中國還是海外，瑞虎系列都是品質與價值的保證，“全球用戶300W+”便是市場對它的認可。

4月29日，“奇瑞汽車百億惠民購車節(jié)第33屆泉州國際車展”開啟，奇瑞新一代全球旗艦SUV瑞虎9同步預售、2023款瑞虎5x煥芯上市，進一步壯大瑞虎系列矩陣，并強化奇瑞市場競爭力。

瑞虎9：20萬級SUV市場價值標桿

瑞虎9是奇瑞汽車高端智造平臺——火星架構-超級混動平臺的首款車型，預售價15.50萬元起，但它所展現(xiàn)的產(chǎn)品價值，遠超這個價位。

奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理助理黃偉沖先生介紹道：“承襲火星架構-超級混動平臺的瑞虎9，以全球領先技術實力為背書，必將開啟奇瑞全球的新征途，延續(xù)瑞虎系列的光環(huán)，在新時代創(chuàng)造新的高度。”

瑞虎9的命名，既明確了它的“旗艦”地位，又代表它擁有“9大越級舒適區(qū)”，奇瑞營銷公司C網(wǎng)華南大區(qū)市場總監(jiān)張永富先生為我們具體介紹了瑞虎9的越級優(yōu)勢。

首先在超穩(wěn)舒適方面，瑞虎9搭載了CDC磁懸浮懸架，后者向來被視為是“豪車專屬”，而瑞虎9降低了這項豪華配置的入手門檻，它能以毫秒級的水平，自適應調節(jié)電子阻尼，讓消費者在用車過程中時刻保持駕乘舒適狀態(tài)。

在駕趣舒適方面，瑞虎9搭載鯤鵬動力400T+7DCT/愛信8AT，可輸出最大功率192kW,峰值扭矩達到400N·m，動力性能超越同級，即使與大眾途觀L 2.0T高功（162kW;350N·m）相遇，也照超不誤。而智駕舒適方面，瑞虎9配備21項基礎ADAS功能與11項高階智能駕駛功能，智能駕駛級別達L2.9，系中級旗艦SUV之冠。

在空間舒適方面，瑞虎9長寬高分別為4820×1930×1699mm/1710mm（5座/7座），軸距達到2820mm，無論是整體人機空間利用率（0.663）還是二排空間利用率（0.334），都領先同級，給予前后排用戶寬敞舒適的用車體驗，在此基礎上，瑞虎9在發(fā)動機降噪、怠速降噪、路躁優(yōu)化以及整車氣密性等方面持續(xù)加碼，營造靜謐空間，進一步強化用車舒適性。

與此同時，瑞虎9還以24.6吋極智絲滑曲面屏以及50吋AR-HUD、14揚聲器的SONY音響、C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙、0重力超感副駕、540°立體環(huán)繞空調系統(tǒng)等優(yōu)勢配置，在視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、溫感等維度為駕乘者創(chuàng)造同級最優(yōu)的“舒適區(qū)”。

所有的“舒適區(qū)”，都建立強大的安全保障基礎上。瑞虎9在安全領域具有相當高的話語權，作為一款全球車，它符合C-NCAP（中國）、E-NCAP（歐盟）、A-NCAP（澳洲）、LATIN-NCAP（南美）、ASEAN-NCAP（東盟）等5大安全標準體系的要求，具體來看，瑞虎9以籠式吸能太空艙為骨架，高強度鋼比例達到85%，B柱抗拉強度達到1500MPa，無論哪個方向的碰撞，都能提供強大的防護作用。

另外，它配備10安全氣囊，其中還有豪車專屬的“遠端安全氣囊”，能夠極大程度地降低前排乘客發(fā)生二次碰撞的風險，而在氣囊彈出時，其保壓長達6秒，進一步守護乘客安全。

可以發(fā)現(xiàn)，即使定位為全球旗艦車型，但瑞虎9在價位上并沒有擺出高姿態(tài)，而是承襲了奇瑞一貫的務實、親民路線，并在價值含量上做到滿配，于各個維度亮出中國高品質SUV的實力，我們相信，它在上市后將成為20萬級SUV市場的標桿。

2023款瑞虎5x：6萬級全球精品SUV卷王

奇瑞的實力與誠意，不僅僅體現(xiàn)在像瑞虎9這樣的旗艦SUV上，對于10萬以內的入門級SUV，它同樣傾注心血，以“低價高配”的誠意，滿足消費者對精品SUV的需求，2023款瑞虎5x就是一個很好的證明，其售價為6.99—9.59萬元，它的價值，同樣超過了它的價格。

事實上，在奇瑞的全球化篇章里，瑞虎5x占的份量并不小，它上市僅5年，便在全球收獲50萬用戶，而且是中國品牌A0級SUV海外銷冠，新款進一步夯實其冠軍實力。

首先在外觀上，2023款瑞虎5x雖然是A0級SUV，但它所展現(xiàn)出的氣場卻有“兩米八”。在奇瑞歐洲造型設計團隊的操刀下，整車具備很足的國際范派頭。星空鉆石前格柵匹配靈眸透鏡自動大燈，精致又不失動感格調，簡潔的型面設計加上流暢硬朗的線條，勾勒出時尚、運動的車身輪廓。

將視線轉向車內，驚喜更甚于外觀。寬體環(huán)抱式布局、一體式極簡中央控制區(qū)、米藍雙色內飾等元素，既雅致又富含質感，讓人完全不敢相信這是一款6萬級SUV呈現(xiàn)出來的水準。

在配置方面，2023款瑞虎5x除了標配10.25吋高清中控屏、第三代PEPS智能感應系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS電動助力轉向、Type-C快充接口、8吋空調觸控屏、CCS定速巡航、TPMS數(shù)顯胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、自動感應亮燈、高清動態(tài)軌跡式倒車影像外，還搭載同級唯一高階智能裝備——20.5吋超大智慧雙聯(lián)屏+雄獅智云交互系統(tǒng)，其不僅在視覺上營造科技感，還能為消費者提供自然語音識別、手機互聯(lián)、遠程控制及在線服務等多項功能，增強用車便捷性與智能性。

空間方面，2023款瑞虎5x長4358mm、寬1830mm，軸距2630mm，不僅擁有同級最優(yōu)的車身尺寸，而且在儲物空間（34處）、主駕電動調節(jié)（6向）等方面一樣是同級最佳。

動力方面，新車搭載兩套動力總成，一是1.5L+9速CVT高效動力組合，最大功率88kW，峰值扭矩148N·m，它在令整車起步加速提升10%的同時，讓整車油耗降低8%，是經(jīng)濟型用戶的最佳選擇。

二是1.5TCI+9速CVT白金動力組合，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，這套動力組合更側重于駕趣，且各方面的機械素質都值得信賴。

從2023款瑞虎5x所體現(xiàn)出的產(chǎn)品力來看，雖然是入門級的定位，但它在配置水平與價值含量上并不湊合，也不會讓消費者感到“將就”，這是奇瑞“價值平權”、“品質平權”理念的重要落地。

雖然瑞虎9與2023款瑞虎5x在價位與定位上不同，但它們共同體現(xiàn)出了奇瑞“讓更多國人開得上車，開得上好車”的品牌愿景，好車可以不貴，低價也可以高配，“技術奇瑞”始終有這份自信與誠意，讓消費者能在“最好的價格”里享受“最好的產(chǎn)品”與“最好的品質”。