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想做15萬級別新標(biāo)桿 小鵬 MONA M03能成功嗎?

2024年7月5日來源:廣西汽車網(wǎng)

小鵬汽車在6月份交付了10668輛新車,同比增長 24%,環(huán)比增長5%,而具體到車型上,小鵬汽車只提到X9 交付 1687 臺,上市半年累計交付 13143 臺,持續(xù)領(lǐng)跑純電 MPV、純電三排座車型市場。

這也說明小鵬旗下的產(chǎn)品中,目前缺乏的是能夠走量的爆款車型,“叫好不叫座”似乎成為了小鵬汽車產(chǎn)品的宿命,在代表新勢力的“蔚小理”中,小鵬在交付量上也明顯落后于競爭對手,這也是小鵬汽車決定“AII in”第二品牌——小鵬 MONA的關(guān)鍵性因素。

想做15萬級別新標(biāo)桿 小鵬 MONA M03能成功嗎?-有駕

7月3日,小鵬 MONA品牌的第一款新車,M03正式亮相,該項目最早是滴滴出行的造車項目,小鵬汽車在去年8月收購了該項目,項目代號為MONA。在發(fā)布會上,何小鵬也專門解釋了,MONA=Made Of New AI,可見智能化還是小鵬新品牌、新產(chǎn)品的重要賣點。

小鵬 MONA M03定位是一款A(yù)級車,車身尺寸長寬高分別為4780mm、1896mm、1445mm,軸距達(dá)到了2815mm,再加上純電平臺帶來的空間優(yōu)化的優(yōu)勢,空間表現(xiàn)應(yīng)該足夠滿足入門級用戶的需求,至于具體表現(xiàn),大家可以想象一下廣汽埃安的AION S,畢竟小鵬 MONA M03的尺寸上,除了車高,是全面領(lǐng)先AION S。

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另外值得一提的是,小鵬 MONA M03是一款同級別鮮有的采用了掀背式的設(shè)計,后備箱最大寬度1136mm,最大深度1023mm,常規(guī)狀態(tài)下也擁有了621L的后備廂容積,要知道,這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了不少緊湊級SUV車型,可以滿足同時放置1個28寸和4個20寸行李箱。

對了,這個掀背的尾門還是電動的,對于新車定位來說,是一個挺實用且走心的功能。

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在設(shè)計上,小鵬 MONA M03的目標(biāo)就是通過優(yōu)雅且簡潔的設(shè)計語言,能夠迅速捕獲年輕消費(fèi)者的青睞,并形成品牌的家族式設(shè)計基因,至于好不好看,本身就是見仁見智的事情,但起碼,小鵬 MONA M03還是有一定辨識度的產(chǎn)品。

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在配色上,小鵬MONA M03提供了5種方案,其中星瀚米和星耀藍(lán)以優(yōu)雅的低飽和度色彩,滿足年輕用戶多樣化的審美需求。

值得一提的是,小鵬 MONA M03在設(shè)計上最優(yōu)先考慮的應(yīng)該是風(fēng)阻系數(shù),官方宣稱的風(fēng)阻系數(shù)是 0.194Cd,成為了全球最低風(fēng)阻量產(chǎn)純電掀背轎車,低風(fēng)阻系數(shù)也貢獻(xiàn)了60km的續(xù)航能力提升。上一次號稱全球最低風(fēng)阻系數(shù)的產(chǎn)品,還是小米SU7,官宣風(fēng)阻系數(shù)為0.195Cd。

具體的產(chǎn)品參數(shù)上,目前僅知道新車只提供了單電機(jī)的車型,根據(jù)電機(jī)分為兩個版本,分別是140kW 和160kW,還都是前驅(qū)車型,電池來自南寧弗迪電池有限公司的磷酸鐵鋰電池,并分為高低兩個版本,對應(yīng)的續(xù)航分別為620km和515km。

想做15萬級別新標(biāo)桿 小鵬 MONA M03能成功嗎?-有駕

高功率版車型的最大功率為160kW,最大扭矩為310N·m,百公里加速僅需7.6秒;低功率版車型的最大功率為140kW,最大扭矩為 250N·m,百公里加速約9秒。這樣動力表現(xiàn)也就是代步車的水平,并且懸掛上采用了前麥弗遜 + 后扭力梁的結(jié)構(gòu),先不說調(diào)校的水平怎么樣,結(jié)構(gòu)上就很容易成為消費(fèi)者心中的一個“芥蒂”。

現(xiàn)在比亞迪的秦L都已經(jīng)升級到了四連桿的懸掛,10萬元以上的新能源產(chǎn)品中,除了主打網(wǎng)約車的,基本上都告別了非獨(dú)立懸掛了。

至于消費(fèi)者目前在意的智能化配置上,一直以來都是小鵬產(chǎn)品的核心賣點之一,即便在入門級的產(chǎn)品上,智能語音、智能駕駛這些功能應(yīng)該也都不會缺席,只是受制于成本,小鵬 MONA M03的智駕采用的是純視覺方案,能不能達(dá)到何小鵬在發(fā)布會上說的“同級最強(qiáng)”,還需要實際體驗,不過對于這個級別、價位的產(chǎn)品來說,如果能有城市NOA的功能,就已經(jīng)領(lǐng)先競品了。

大家關(guān)心的價格,官方透露的區(qū)間是10-15萬元,新車會在8月份正式上市并開啟交付,還有一個重要的信息是,何小鵬明確表態(tài),小鵬 MONA M03不會推出“的士版”,沒有淪為網(wǎng)約車品牌,顯然可以討好不少潛在消費(fèi)者。

想做15萬級別新標(biāo)桿 小鵬 MONA M03能成功嗎?-有駕

10萬元級別的“溫飽型”純電產(chǎn)品,之前一直都是一些小型車統(tǒng)治著市場,畢竟這個價位的A級產(chǎn)品多多少少都顯得有點廉價,或者有著很濃重的網(wǎng)約車影子,小鵬 MONA M03想要成為這個細(xì)分市場的新標(biāo)桿,就相當(dāng)考驗小鵬的產(chǎn)品定義能力了,畢竟NOA功能、座椅通風(fēng)/加熱等等科技性、舒適性配置怎么去平衡和取舍,考驗的不僅是成本,更是智慧。

  • 指導(dǎo)價:---元
  • 級 別:微型車
  • 排 量:暫無
  • 變速箱:暫無
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