奇瑞又準備推出全新的插混車了：風云T10，這款車整體的定位比起風云T9是更高的，其是擁有5、6座的座椅布局，并且還擁有四驅(qū)可選，此前風云T9的定價就是12.99萬起，就看25號風云T10如何定價了。

外在設計上，風云T10跟風云T9的前臉整體風格是一致的，前臉擁有格柵，但這個格柵本身就與前臉完全融合在一起了，如此設計的目的就是弱化格柵的作用，辨別度上確實很高，如此的設計還是較少見的。側面以及尾部設計屬于常規(guī)的風格，風云T10側面上擁有隱藏式門把手，輪眉與車身是同色的，整車長寬高是4850mm/1930mm/1712mm，軸距為2820mm，比起風云T9也確實要大一圈。尾部一樣是常規(guī)風格，尾標有“C-DM”來表明其插混身份。

內(nèi)飾設計看，跟現(xiàn)在大部分的新能源汽車內(nèi)飾有一定的不同，畢竟風云T10用上了聯(lián)屏設計，他的儀表跟中控屏都是12.3英寸，雙聯(lián)屏觀感而言還是不錯的，并且也擁有高通驍龍8155芯片的加持，支持四區(qū)域語音識別，支持支持CarPlay、HiCar，可玩性方面倒不用擔心。內(nèi)飾細節(jié)上，風云T10本身配置了手機無線充電，中控屏下方的面板就是手機無線充電區(qū)域，采用的是懷擋，取消了大量實體按鍵，空調(diào)出風口不是貫穿式設計，可以看作是“回”字型，如此的內(nèi)飾設計觀感以及質(zhì)感還是不錯的。

風云T10擁有5座和6座版，相對于5座版，風云T10的6座版第三排空間還是差一些的，這本身也是正常的，畢竟他的長寬高就是4850mm/1930mm/1712mm，軸距為2820mm，這尺寸數(shù)據(jù)跟那些主打6座SUV而言，相對不算有優(yōu)勢。當然了，擁有6座版也給了消費者更多的選擇。

風云T10定位比風云T9更高，動力系統(tǒng)上，實際上風云T10的動力系統(tǒng)配置也確實更強，從變速箱上就可看出，風云T9是1擋DHT變速箱，而風云T10則升級為了3擋DHT變速箱。發(fā)動機上，風云T10搭載的就是奇瑞混動專用發(fā)動機，型號為SQRH4J15的1.5T發(fā)動機，最大功率是115kW，電機功率是165kW，四驅(qū)版電機總功率為340kW，這電機性能比起風云T9也是更強的，零百加速上，風云T10兩驅(qū)版是8.8秒，四驅(qū)版零百加速4.9秒，饋電油耗上，兩驅(qū)版百公里是5.75L，四驅(qū)版百公里是6.8L。電池上，兩驅(qū)版是19.43kWh和34.46kWh兩種電池包，對應的純電續(xù)航是106km和210km（CLTC標準），四驅(qū)版電池是34.46kWh，純電續(xù)航是200km（CLTC標準），支持快充和慢充，支持6.6kW的對外放電。底盤上是前麥弗遜獨懸+后多連桿獨懸，擁有四驅(qū)可選擇。動力系統(tǒng)上，風云T10確實比起風云T9動力系統(tǒng)是更強的。

風云T10這款車確實整車定位比起風云T9更高，整車本身就更大，配置還不知道，動力系統(tǒng)上本身也是更有優(yōu)勢，此前風云T9的定價是12.99萬起，就看25號風云T10怎么定價了。