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埃安純電緊湊級(jí)車,預(yù)售11.98萬(wàn)起,400V快充+激光雷達(dá),帶勁?

2024年11月11日來(lái)源:廣西汽車網(wǎng)

朋友們,最近純電市場(chǎng)真是熱鬧,又來(lái)了一位新選手。這不,埃安剛剛發(fā)布了全新的AIONRT,咱就來(lái)聊聊這臺(tái)“迅猛龍”到底有啥看點(diǎn)。

說(shuō)到這個(gè)名字,RT就是“迅猛龍”的意思,確實(shí)挺帶感。

埃安純電緊湊級(jí)車,預(yù)售11.98萬(wàn)起,400V快充+激光雷達(dá),帶勁?-有駕

11.98萬(wàn)的起步價(jià)也著實(shí)讓人眼前一亮。

話說(shuō)在這個(gè)價(jià)位段能買到一臺(tái)帶400V快充平臺(tái)的純電中型轎車,配上650公里的最大續(xù)航,還真讓人有點(diǎn)心動(dòng)。

不過(guò)這車到底值不值得入手?

咱們接著往下看。

埃安純電緊湊級(jí)車,預(yù)售11.98萬(wàn)起,400V快充+激光雷達(dá),帶勁?-有駕

先說(shuō)說(shuō)這車的顏值。

老實(shí)說(shuō),這外觀設(shè)計(jì)挺搶眼的。最吸引人的是它0.208的風(fēng)阻系數(shù),這可不是一般的數(shù)據(jù)。

車頭采用了封閉式設(shè)計(jì),兩邊的“L”型燈帶配上前保險(xiǎn)杠的導(dǎo)風(fēng)槽,看著就挺有科技感。

溜背的造型再配上全玻璃穹頂,真有點(diǎn)未來(lái)感滿滿。

說(shuō)到尺寸,這車可不小。長(zhǎng)寬高分別是4865/1875/1520毫米,軸距2775毫米。

比起同級(jí)別的小鵬MONA M03要長(zhǎng)一些,就是軸距短了40毫米。

不過(guò)540升的后備廂空間夠用了,日常裝個(gè)嬰兒車、買買菜什么的完全沒(méi)問(wèn)題。

車內(nèi)的科技感也沒(méi)落下。14.6英寸的中控屏加上8.8英寸的液晶儀表盤,再搭配上最新的ADiGO 5.0系統(tǒng),看著就很有檔次。

11個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng),還帶個(gè)8英寸低音炮,聽歌肯定很帶感。

全系標(biāo)配前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱,這配置給得夠厚道。

說(shuō)到智能化,這車也是拿出了真功夫。高配版本裝了27個(gè)智能硬件,包括126線可變焦激光雷達(dá),再配上英偉達(dá)Orin-X芯片,算力能到254TOPS,支持L2++級(jí)別駕駛輔助。

這套配置在同價(jià)位里還真不多見。

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動(dòng)力系統(tǒng)這塊也挺有看點(diǎn)。520版本搭載150千瓦電機(jī),55.1千瓦時(shí)電池,續(xù)航520公里;650版本則是165千瓦電機(jī),68.1千瓦時(shí)電池,續(xù)航650公里。

快充也給力,用3C快充10分鐘能補(bǔ)200公里,30%到80%只要18分鐘,上下班充個(gè)電完全不用愁。

不過(guò)說(shuō)實(shí)話,這車還是有幾個(gè)地方需要等上市后再看看。比如實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)如何,智能駕駛系統(tǒng)的實(shí)際體驗(yàn)怎么樣,這些都需要實(shí)測(cè)才知道。

埃安純電緊湊級(jí)車,預(yù)售11.98萬(wàn)起,400V快充+激光雷達(dá),帶勁?-有駕

總的來(lái)看,AIONRT在這個(gè)價(jià)位段還是挺有競(jìng)爭(zhēng)力的。11.98萬(wàn)到16.98萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格區(qū)間,配上這些硬件和配置,確實(shí)很有吸引力。不過(guò)最終還是得等正式上市,看看實(shí)際表現(xiàn)和最終定價(jià)。

說(shuō)到這,朋友們,你們覺(jué)得這臺(tái)“迅猛龍”怎么樣?會(huì)把它列入你的購(gòu)車清單嗎?

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