車險(xiǎn)費(fèi)率改革已進(jìn)行了一個(gè)多月，不少車主對(duì)費(fèi)改后的投保、理賠等提出了不少新問題。如新車價(jià)格遠(yuǎn)低于市場售價(jià)時(shí)，保費(fèi)如何確定？新車險(xiǎn)條款實(shí)施后，是否還能堅(jiān)持去4S店修車？就此，記者請(qǐng)來保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士為車友解答

“發(fā)票價(jià)”遠(yuǎn)低市場價(jià) 保費(fèi)要協(xié)商

車險(xiǎn)費(fèi)率改革前，車損險(xiǎn)按新車購置價(jià)投保時(shí)，需將車輛購置稅納入其中確定保費(fèi)。費(fèi)改以后，車損險(xiǎn)如果按新車價(jià)值投保的，以實(shí)際價(jià)值確定保費(fèi)。不過，一些車友對(duì)如何確定新車的“實(shí)際價(jià)值”心存疑問。如車友龍先生就問道，假設(shè)市場售價(jià)約為30萬元的新車，他因特殊原因以8折優(yōu)惠24萬元的價(jià)格買到車，投保時(shí)保費(fèi)按24萬元確定還是按30萬元確定？

對(duì)此，某財(cái)險(xiǎn)公司南寧分公司理賠部負(fù)責(zé)人黃先生稱，保險(xiǎn)行業(yè)的查詢平臺(tái)上可以查出每一款車的合理售價(jià)。如果車主提供的發(fā)票價(jià)格，與系統(tǒng)上的合理售價(jià)差別不大的，一般按發(fā)票價(jià)格確定車輛價(jià)值進(jìn)行承保。如果發(fā)票價(jià)格明顯低于或者高于系統(tǒng)上的合理售價(jià)的，保險(xiǎn)公司會(huì)認(rèn)為承保這樣的車輛增加風(fēng)險(xiǎn)。

因此，針對(duì)這類新車，保險(xiǎn)公司大多要求與車主協(xié)商承保�？梢钥隙ǖ氖牵�如果按明顯低于市場售價(jià)的新車價(jià)格投保，發(fā)生理賠時(shí)車主可獲得的賠償也會(huì)低于按實(shí)際價(jià)值投保的賠償金額。例如，上述市場售價(jià)30萬元的新車按24萬元投保的，發(fā)生事故損失為1萬元，車主可獲得的實(shí)際賠償會(huì)低于1萬元。

己方無保險(xiǎn) 無法代為追償

發(fā)生交通事故時(shí)，肇事方不積極理賠，這可如何是好？近日，南寧的廖女士就遇到這樣的煩心事。

4月28日，她騎電動(dòng)車經(jīng)過南寧友愛明秀路口時(shí)，被鄧女士駕駛的小轎車追尾，交警判定對(duì)方負(fù)全責(zé)。她稱，事故造成她手部受傷，到醫(yī)院進(jìn)行了相應(yīng)處理前后花費(fèi)了1000多元，但鄧女士并未出面處理。由于她的電動(dòng)車沒有投保相應(yīng)的保險(xiǎn)，鄧女士又不出面，如今除了走法律途徑，她也不知該如何是好。廖女士稱，僅1000元的理賠金額，選擇走法律途徑處理，似乎也非明智之舉。

類似的，南寧車友王先生也咨詢本報(bào)，如果己方?jīng)]有投保車損險(xiǎn)，肇事方不積極配合理賠，己方就無法通過投保的保險(xiǎn)公司代為追償，這該怎么辦？對(duì)此，廣西保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士張女士稱，發(fā)生交通事故后，肇事方不積極配合理賠的，受害方的索賠難度會(huì)增加。即便肇事方投保了保險(xiǎn)，但如果其不配合理賠的，受害方也無法直接向肇事方的承保公司索賠。如果受害方投保了車損險(xiǎn)的，可要求承保公司先代為賠償，之后由承保公司再向肇事方或肇事方的承保公司索賠。如果受害方?jīng)]有投保車損險(xiǎn)的，只能通過走法律途徑索賠。

因此，在發(fā)生交通事故后，受害方一定要留下肇事方的姓名、電話等各類詳細(xì)信息，確保事后能找到肇事方。