過去的五六年時間,我們見證了新勢力從無到有,從有到強。之前大部分消費者買車是把品牌放在第一位,而新勢力們不斷強化智能的賣點,同時在服務和產(chǎn)品營銷上屢出奇招,給傳統(tǒng)車企打了個措手不及。
在傳統(tǒng)車企堅持幾十年也沒能完全突破的20萬元門檻,造車新勢力憑借著營銷很快站穩(wěn)了腳跟。今天很多新品牌的宣傳已經(jīng)和汽車沒有太大關(guān)系了,再結(jié)合高價的產(chǎn)品,這其實并不代表汽車工業(yè)的進步,反而更像是市場的倒退。
這個時候,像奇瑞這樣的品牌就顯得尤為特殊。
“懂技術(shù),但不太懂營銷”,這是很多行業(yè)內(nèi)人對奇瑞的評價,哪怕放到今天來看,奇瑞的營銷也一般。比如風云多年前曾是奇瑞轎車的代表,當人都以為風云重出江湖是為了穩(wěn)轎車時候,風云又出了幾款SUV,而這幾臺車其實本質(zhì)上也都是瑞虎系列的混動版本,所以這樣的產(chǎn)品規(guī)劃其實很容易讓消費者找不到北。
但話雖這么說,它的產(chǎn)品絕對挑不出什么問題,比如今天試駕的這臺風云T10。
它是奇瑞轉(zhuǎn)變后的重要產(chǎn)品,定位中大型SUV,價格18.99-22.99萬元。雖然跟瑞虎9有點關(guān)系,但畢竟是風云序列,所以它也有了自己的一套設(shè)計,部分新能源化的設(shè)計細節(jié)改變,讓它看起來更高級也更現(xiàn)代化了。
車身側(cè)面是它最好看的地方,因為尺寸達到了4850mm,所以能設(shè)計得很舒展。車頂在B柱過后有種向下滑的感覺,和傳統(tǒng)的SUV不一樣,路虎攬勝也有類似的感覺。更簡潔的奇瑞logo,貫穿尾燈內(nèi)部的字母logo,都給這輛車增加了精致的感覺。
內(nèi)飾也終于做出了自己的風格,暮光紫和青瓷綠兩個顏色都很吸引人,比起傳統(tǒng)的黑白灰,有種清新自然的感覺,再加上適當?shù)膶嶓w按鍵,看著就很舒服。
中央通道部分是我個人最喜歡的,沒有機械檔桿,所以有足夠空間布置。除了放手機的地方,杯座設(shè)計了蓋板,保留了一個功能很全的大旋鈕和部分功能的實體按鍵。
它徹底擺脫了那種為了極簡設(shè)計而簡化各種部分的強行設(shè)計階段,沒有按鍵并不等于高級,風云T10就正正好。畢竟這是臺20萬元的車了,質(zhì)感是要到位的。再加上各種配置,這臺20萬的中大型SUV內(nèi)飾質(zhì)感已經(jīng)超越定位更高的合資品牌,甚至BBA了。
因為車身夠長,軸距也足夠大,所以它能塞下三排座椅。除了大5座,其實它的6座版本更適合大部分家庭。二排座椅的四向電動調(diào)節(jié),加熱通風和按摩等都是越級的體驗,而側(cè)窗遮陽簾、獨立新風和B柱的出風口這些細節(jié),更是給消費者帶來了更全面、更高階的體驗。
除此之外,駕駛品質(zhì)一向都是奇瑞的強項,風云T10也是如此。
先提一個問題,不知道你們有沒有發(fā)現(xiàn)新能源時代,中國品牌是不是感覺像打通了任督二脈,一下就會造車了?
在此之前我們的燃油車,最大的門檻其實不是設(shè)計,而是變速箱。而純電動恰好可以跳過這一步,所以很多電動車就表現(xiàn)出了更高級的駕乘質(zhì)感。但是插混因為還有變速箱,所以很多插混車型在油電切換或者饋電時候還會有油車那種“瑕疵”,而風云T10就完全沒有這樣的感覺。
奇瑞是燃油車時期中國車企為數(shù)不多能自己制造變速箱的,所以到了插混這塊,奇瑞又放大了自己的技術(shù)優(yōu)勢。
3擋DHT是這套動力系統(tǒng)的核心,它兼顧了加速、極速和經(jīng)濟性三個用車需求。四驅(qū)車型實測的百公里加速甚至能跑進5s,這個體型的純?nèi)加蚐UV怎么也得3.0T才有這樣的動力表現(xiàn)。
電機和變速箱的集成設(shè)計能絲滑銜接油電切換,實現(xiàn)全速的平順駕乘。超速檔讓它的最高車速來到了240km/h,遠遠超過那些使用單速變速箱的車型,比部分2擋DHT也高不少。
大電池+大油箱的設(shè)計,目的就是為了覆蓋更多使用場景。210km的純電最大續(xù)航能滿足日常一周的城市通勤,只是上下班開的話跟純電沒區(qū)別,而且它還首發(fā)寧德時代的M3P電池,安全性也有所提升。
大油箱是為了長途出行準備的,滿油滿電的續(xù)航超過了1400公里,這個里程幾乎覆蓋大半個中國了。即便是不想充電,超大油箱也能做到很長時間加一次油的體驗。
在新能源滲透率創(chuàng)新高的背景下,消費者們的需求就是更大更舒適和更豪華的駕駛體驗,而技術(shù)讓普通消費者能獲得這樣的體驗,是這臺風云T10最具優(yōu)勢,也最容易打動消費者的地方。
和那些“XX萬以內(nèi)最好”的產(chǎn)品對比,它的營銷還是很“奇瑞”,都基于產(chǎn)品本身出發(fā),在風云T10上,我們看到的是一個踏踏實實造好產(chǎn)品的企業(yè)交出的答卷,而不是新勢力的那種浮躁和自大。
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